Ayer tomábamos el café con una de las noticias más tristes del panorama acrobático español. Alejandro Maclean perdía la vida entrenando en Casarrubios. Una de las mayores pérdidas de los últimos años. El que fuera el capitán del equipo español acrobático y único representante español de la Red Bull Air Race fallecía en el aeródromo de Casarrubios mientras realizaba un entrenamiento rutinario.
Alejandro Maclean había cumplido 41 años el pasado 6 de Agosto y lo más triste de todo es que deja a dos niños y una mujer aquí…
Después de una temporada rara, irregular y con todo tipo de obstáculos la Red Bull se despide con una de las peores noticias que podíamos recibir.
Hoy nos hemos enterado de que Budapest también se cae, así pues la última carrera será el 7 y 8 de Agosto en Alemania, EuroSpeedway, Lausitz.
Nos perderemos un espectáculo en un marco incomparable como es el río Danubio a su paso por Budapest.
Una pésima noticia para los amantes de la Red Bull y de la aviación deportiva en general. Después de la desaparición de Barcelona y la cancelación de Lisboa, Lausitz será la única oportunidad de ver a la Red Bull en Europa.
Esperemos que no se cancele esta última carrera y por lo menos tengamos un final del campeonato Red Bull emocionante y Hannes Arch luche por superar la diferencia de 5 puntos que le separan de Paul Bonhomme.
Los motivos para la cancelación de esta carrera han sido los retrasos en la obtención de los permisos para la celebración de la misma, igual que el caso de Lisboa.
Parece ser que finalmente se cancela a Red Bull Air Race de Lisboa. Después de la cancelación de Barcelona esta es la peor noticia que podíamos esperar los aficionados portugueses y españoles que esperabamos disfrutar de un evento como una carrera de la Red Bull.
Sólo queda esperar un año más!
Para los más impacientes que sepan que pueden ir a Alemania ó Hungría, que serán las últimas carreras de la Red Bull Air Race.
Matt Hall se ha llevado un susto en las cualificaciones de ayer. Su avión llega a tocar el agua, pero consigue salir sin problemas, alucinante!
Por el momento Lamb es el que mejor tiempo ha hecho, seguido de Bonhomme y Arch a 3 segundos de diferencia (Calificación). Esperemos que se puede celebrar la carrera con normalidad y que podamos ver un espectáculo que ponga interesante la clasificación general!
En el día de ayer un volcán del glaciar Eyjafjllajokull mantiene en tierra gran parte de la flota europea de aviones. Muchos de los principales aeropuertos europeos están cerrados en estos momentos, debido a la nube de ceniza que cubre gran parte del continente europeo.
Hoy se realizarán 11000 vuelos, lo que dista bastante de la cifra de un día normal que es 28000 vuelos aproximadamente, y sólo sobre 100 vuelos transoceánicos partirán hoy de europa de loos habituales 300. Ayer se cancelaron unos 5000 vuelos y parece que afectará a los vuelos del fin de semana. Todo dependerá de la evolución de la nube, pero parece que hasta e lunes no tendremos una situación de total normalidad.
Las prohibiciones de ayer se suman a las de los aeroportos Alemanes (Fráncfort,Tegel y Schönefeld en Berlín, los de Hamburgo, Düsseldorf, Hannover, Bremen, Münster, Colonia y Leipzig), Holanda también cuenta con sus aeropuertos cerrados (prevee abrir a las 20:00), Francia cerró alguno de sus aeropuertos (Como Orly y Charles de Gaulle desde las 23:00 de ayer), Polonia (zona norte), Bélgica (prevee abrir a las 18:00), Estonia, Letonia, Lituania, Austria y República Checa. Muchos de estos aeropuertos piensan volver a operar hoy a las 14:00, 18:00 o a las 20:00 pero todo dependerá de la evolución de la nube de ceniza.
Eurocontrol actualizará su web con información más detallada de la situación.
Como dato, decir que la medida responde a que ya se tiene constancia de como respode un avión ante la ceniza de volcán. En 1982 un Boeing 747, de British Airways, cruzó la ceniza de un volcán del Monte Galunggung en Yakarta. Este avión se adentró en una nube de ceniza lo que provocó que los cuatro motores dejaran de funcionar. Los pilotos trataron de planear el máximo posible con el avión mientras trataban de encender de nuevo los motores. Finalmente las máscaras de oxigeno saltaron lo que hizo que el capitán tomase la decisión de descender hasta una altura con aire respirable, lo que provocó la salida de la nube y que los motores volviesen a funcionar. Finalmente aterrizó en Yakarta con un motor estropeado y el parabrisas completamente inservible. Pese a todo fue un aterrizaje perfecto. Para los que le gusten los videos, os dejamos una recreación de la situación de la serie Mayday: All Engines Failed Pt.1
El primer susto de la historia de la Red Bull llegó hoy en Perth. El rookie Adilson Kindelmann perdió el control de su MXR-S y precipitó al agua.
La rápida respuesta de los buzos y de las patrullas de rescatadores de la Red Bull hizo que lo que parecía una tragedia rematase en una mera anécdota. Todos los pilotos felicitaron a la organización por la rápida y efectiva respuesta durante el rescate del piloto, lo que demostró que para la Red Bull Air Race la seguridad es su máxima prioridad.
Esperemos que esto no haga que este fin de semana no se pueda disfrutar de una nueva y emocionante carrera en la ciudad de Perth (Australia).
La Red Bull Air Race 2010 ya tiene calendario. Este año despegará de Abu Dhabi.
Después de que el año pasado estuviesemos en Porto y Barcelona, este año nos tocará visitar Lisboa y Barcelona, y esperemos que no se quede en esto. Tenemos más ciudades en Europa, como pueden ser Budapest y Lausitz.
Será tan espectacular como la del año pasado ? Estará tan bien organizada ? Desde Gallaecia Spotters intentaremos estar en las máximas posibles y en las que no estemos, seguro que las disfrutaremos a través de las fotos de nuestros amigos de Spotters Alliance.
Este fin de semana arranca en Abu Dhabi, os la vais a perder ?
Hoy hablamos con Félix Piquero, comandante de línea aérea. Estuvo a punto de ser piloto militar, pero finalmente acabó a los mandos de uno de esos “grandotes” que cruzan el atlántico. Actualmente vuela en Airbus, pero tiene claro cual sería su avión de fin de semana. Quieres saber algo más ? Pues vamos a conocerlo!!
Félix Piquero en algún lugar del atlántico
Ficha Técnica
Nombre: Félix Piquero Edad:32 Puesto: Comandante
Ser Piloto
1.- ¿Por qué quiso ser piloto? ¿Donde ha estudiado para ser piloto? ¿Que hubiera sido si no hubiese sido piloto?
Bueno, desde que tengo conciencia me han encantado los aviones. Mi padre es Ingeniero Aeronáutico en el Ejercito del Aire y yo me he criado siempre entre aviones. Aun en día, cuando oigo cualquier avión tengo que darme la vuelta para verlo.
Estudié en Aeromadrid, luego ingresé en el Ejercito del Aire como piloto de complemento, puesto al cual no me llegué a incorporar, ya que, una aerolínea me ofreció trabajo.
No se que hubiera sido… quizá otra profesión en las fuerzas armadas, o tal vez algo relacionado con la informática. Lo que estoy seguro que aunque no fuese piloto seguiría siendo un gran aficionado a la aviación.
De no ser piloto, seguiría siendo un gran aficionado a la aviación
El Martes 29 a las 11:00 en el Ministerio de Fomento, se celebrará una manifestación para denunciar la situación de Air Comet y para que la aerolínea que use los slots de Air Comet, recoloque parte de los 700 trabajadores afectados por el cierre de la compañía.
Así que ya sabeis, si quereis apoyar, el Martes 29 a las 11:00 en Nuevos Ministerios.
Ayer tomábamos el café con una de las noticias más tristes del panorama acrobático español. Alejandro Maclean perdía la vida entrenando en Casarrubios. Una de las mayores pérdidas de los últimos años. El que fuera el capitán del equipo español acrobático y único representante español de la Red Bull Air Race fallecía en el aeródromo de Casarrubios mientras realizaba un entrenamiento rutinario.
Nos perderemos un espectáculo en un marco incomparable como es el río Danubio a su paso por Budapest.
