Onte tomabamos o café cunha das noticias máis tristes do panorama acrobático español. Alejandro Maclean perdía a vida entrenando en Casarrubios. Unha das maiores pérdidas dos últimos anos. O que fora o capitán do equipo español acrobático e único representante español da Red Bull Air Race falecía no aeródromo de Casarrubios mentras realizaba un entrenamento rutinario.
Alejandro Maclean cumplira 41 anos o pasado 6 de Agosto e o máis triste de todo é que deixa a dous nenos e unha muller aquí…
Despois de unha temporada rara a Red Bull despídese cunha das peores noticias que podíamos recibir.
Hoxe enteramonos de que Budapest tamén é anulada, así pois a última carreira será o 7 e 8 de Agosto en Alemania, EuroSpeedway, Lausitz.
Perderemonos un espectáculo nun marco incomparable como é o río Danubio ó seu paso por Budapest.
Unha pésima nova para os amantes da Red Bull e da aviación deportiva en xeral. Despois da desaparición de Barcelona e da cancelación de Lisboa, Lausitz será a única oportunidade de ver a Red Bull en Europa.
Esperemos que non se cancele esta última carreira e polo menos teñamos un final do campeonato Red Bull emocionante e Hannes Arch loite por superar a diferencia de 5 puntos que lle separan de Paul Bonhomme.
Os motivos para a cancelación desta carreira foro os retrasos na obtención dos permisos para a celebración da mesma, igual que no caso de Lisboa.
Pois parece ser que finalmente cancelase a Red Bull Air Race de Lisboa. Despois da cancelación de Barcelona esta é a peor noticia que podíamos esperar os aficionados portugueses e españois que esperabamos disfrutar dun evento como unha carreira da Red Bull.
So queda esperar un ano máis!
Para os máis impacientes que saiban que poden ir a Alemania ou Hungría, que serán as últimas carreiras da Red Bull Air Race.
Matt Hall levou un susto nas calificacións de onte. O seu avión chega a tocar a auga, pero consigue salir sin problemas, alucinante!
Polo momento Lamb é o que mellor tempo fixo, seguido de Bonhomme e Arch a 3 segundos de diferencia (Calificación). Esperemos que se poida celebrar a carreira con normalidade e que poidamos ver un espectáculo que poña interesante a clasificación xeral!
No día de onte un volcán do glaciar Eyjafjllajokull mantén en terra gran parte da frota europea de avións. Moitos dos principais aeroportos europeos están pechados nestes momentos, debido á gran nube de cinza que cubre gran parte do continente europeo.
Para hoxe están programados 11000 voos, o que dista bastante da cifra dun día normal que é 28000 voos aproximadamente, e so sobre 100 voos trans oceánicos partirán hoxe de europa dos habituais 300. Onte foron cancelados uns 5000 voos e parece que afectará ós voos da fin de semán. Todo dependerá da evolución da nube, pero semella que ata o luns non teremos unha situación de total normalidade.
Ás prohibicións de onte súmanse as dos aeroportos Alemáns (Fráncfort,Tegel e Schönefeld en Berlín, os de Hamburgo, Düsseldorf, Hannover, Bremen, Münster, Colonia e Leipzig), Holanda tamén conta cos seus aeroportos pechados (prevee abrir ás 20:00), Francia pechou algún dos seus aeroportos (Como Orly e Charles de Gaulle dende as 23:00 de onte), Polonia (zona norte), Bélgica (prevee abrir as 18:00), Estonia, Letonia, Lituania, Austria e República Checa. Moitos de estes aeroportos pensan volver a operar hoxe ás 14:00, 18:00 ou as 20:00 pero todo dependerá da evolución da nube de cinza.
Eurocontrol actualizará a súa web con información máis detallada da situación.
Como dato, decir que a medida responde a que xa se ten constancia de como respode un avión ante a cinza. En 1982 un Boeing 747 , de British Airways cruzou a cinza dun volcán do Monte Galunggung en Yakarta. Este avión adentrouse nunha nube de cinza o que provocou que os catro motores deixaran de funcionar. Os pilotos trataron de planear o máximo posible co avión mentras trataban de acender de novo os motores. Finalmente as máscaras de oxixeno saltaron o que fixo que o capitán tomase a decisión de descender ata unha altura con aire respirable, o que provocou a saida da nube e que os motores volvesen a funcionar. Finalmente aterrou en Yakarta con un motor avariado e o parabrisas completamente inservible. Pese a todo foi unha aterraxe perfecta. Para os que lle gusten os videos, deixámosvos unha recreación da situación da serie Mayday: All Engines Failed Pt.1
O primeiro susto da historia da Red Bull chegou hoxe en Perth. O rookie Adilson Kindelmann perdeu o control do seu MXR-S e precipitouse á auga.
A rápida resposta dos mergulladores e das patrullas de rescatadores da Red Bull fixo que o que parecía unha traxedia rematase nunha mera anécdota. Todos os pilotos felicitaron á organización pola rápida e efectiva resposta durante o rescate do piloto, o que demostrou que para a Red Bull Air Race a seguridade é a súa máxima prioridade.
Esperemos que isto non faga que este fin de semán non se poida disfrutar dunha nova e emocionante carreira na cidade de Perth (Australia).
A Red Bull Air Race 2010 xa ten calendario. Este ano despegará de Abu Dhabi.
Despois de que o ano pasado estuvesemos en Porto e Barcelona, este ano tocaranos visitar Lisboa e Barcelona, esperemos que non se quede nisto. Temos máis cidades en Europa, como poden ser Budapest y Lausitz.
Será tan espectacular como a do ano pasado ? Estará tan ben organizada ? Dende Gallaecia Spotters intentaremos estar nas máximas posibles e nas que non estemos, seguro que as disfrutaremos a través das fotos dos nosos amigos de Spotters Alliance.
Este fin de semana arranca en Abu Dhabi, ides a perdela ?
Hoxe falamos con Félix Piquero, comandante de líña aérea. Estivo a punto de ser piloto militar, pero finalmente rematou ós mandos dun deses “grandotes” que cruzan o atlántico. Actualmente voa en Airbus, pero ten claro cal sería o seu avión de fin de semana. Queres saber algo máis ? Pois imos a coñecelo!!
Félix Piquero nalgún lugar do atlántico
Ficha Técnica
Nombre: Félix Piquero Edad:32 Puesto: Comandante
Ser Piloto
1.- ¿Por qué quiso ser piloto? ¿Donde estudiou para ser piloto? ¿Que tivera sido se non fose piloto?
Bueno, dende que teño coñecemento encantaronme os avións. Meu pai é Enxeñeiro Aeronáutico no Exercito do Aire e eu crieime sempre entre avións. Aínda hoxe en día, cando escoito calquer avión teño que darme a volta para velo.
Estudiei en Aeromadrid, logo entrei no Exercito do Aire como piloto de complemento, posto ó cal nunca cheguei a incorporarme, xa que, unha aeroliña ofreceime traballo.
En canto a que tivera sido… quizais outra profesión nas forzas armadas, ou tal vez algo relacionado ca informática. O que estou seguro é que ainda que non fose piloto seguiría sendo un gran aficionado á aviación.
De non ser piloto, seguiría sendo un gran aficionado á aviación
O Martes 29 ás 11:00 no Ministerio de Fomento, celebrarase unha manifestación para denunciar a situación de Air Comet e para que a aerolínea que use os Slots de Air Comet, recoloque parte dos 700 traballadores afectados polo peche da compañía.
Así que xa sabedes, se queredes apoiar, o Martes 29 ás 11:00 en Nuevos Ministerios.
Dende Gallaeciaspotters, queremos expresar o noso apoio a todos os traballadores de Air Comet. Nestas datas o peor regalo que lle podía chegar era este, rematar sen cobrar 6 ou 7 nóminas e que a súa compañía quede sen licencia de voo e que peche de un modo parecido a Air Madrid.
Esperemos que estas datas levante o ánimo das familias que levan todo este ano pendentes dun pequeno fío que rematou por romper.
Sabemos que este non é o lugar de facer ningún tipo de valoración política, pero dende Gallaecia Spotters pensamos que tanto o presidente da CEOE como o seu vicepresidente, non están en condicións de seguir dirixindo un colectivo como a CEOE dadas as condicións nas que se atopan e o marco económico no que nos atopamos.
Onte tomabamos o café cunha das noticias máis tristes do panorama acrobático español. Alejandro Maclean perdía a vida entrenando en Casarrubios. Unha das maiores pérdidas dos últimos anos. O que fora o capitán do equipo español acrobático e único representante español da Red Bull Air Race falecía no aeródromo de Casarrubios mentras realizaba un entrenamento rutinario.
Perderemonos un espectáculo nun marco incomparable como é o río Danubio ó seu paso por Budapest.
